[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=i1Iucm0sSU4[/embedyt]Y justo por eso lo expone, para generar cierto diálogo entre los reparadores. Y es que habla desde un punto de vista más bien centrado en el área de chapa y pintura (se refiere directamente a los pintores, de hecho en el vídeo), pero es un debate que puede extenderse al resto de la profesión.
«Quería hablar de la aptitud, de la forma de ver y entender la reparación que tenemos todos», dice. Y empieza a hablar acerca de la importancia de apostar por la formación como vía para ser capaces de aportar cada vez más valor en el puesto de trabajo: «Os aconsejo que invirtáis en vosotros mismos, en conocimientos para luego aplicarlos», afirma.
Afirma que muchas veces hay quien le comenta que gana «1.400 euros (pone un ejemplo) por ocho horas»… «Yo veo que no os pagan por horas extra o trabajadas, sino por valor acumulado. Depende del valor que tú aportes como profesional te pagarás más o menos».
El debate está servido: «¿Por qué unos pintores (o cualquier otro reparador) cobran más que otros?», lanza la pregunta el consultor: «Porque aporta un mayor a la empresa, permitiendo obtener un mayor beneficio».
Como puede ser que los talleres que somos multimarca, las compañias nos hayan congelado precio hora desde hace 10 años y a los cocesionarios y servicios oficiales pagan lo que se les dice?
Para mi, tiene toda la razon, se que todos queremos ganar mucho enseguida, pero que aportamos, tenemos que pensar que un sueldo no es solo el dinero que nos llevamos a casa, y que tenemos que formarnos y no siempre tiene que se a cuenta del jefe, tenemos que aportar de nuestra parte, cuando sepamos, luego otro gallo cantara
Josep, eso no es cierto, lo único es el recambio que a ellos no les obligan a montarlo paralelo, pero eso del precio de la hora… Es por que lo permites, pide información en ATREVE y te sorprenderás!!