La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera ha expresado su preocupación por los recientes accidentes, algunos de ellos mortales, sufridos por operadores de grúa mientras realizaban labores de asistencia. La organización considera que estos sucesos evidencian el deterioro de las condiciones de seguridad en las que desarrollan su actividad unos profesionales cuya labor resulta esencial para garantizar la movilidad y proteger a los conductores en situaciones de emergencia.
Según denuncia la entidad, cada intervención en el arcén continúa suponiendo un elevado riesgo para los trabajadores del auxilio en carretera. Lejos de mejorar, la situación estaría agravándose como consecuencia de diversos factores que, a juicio del sector, afectan directamente a la seguridad vial y a la protección de quienes intervienen en una incidencia.
El estado de las carreteras, una de las causas principales
La organización sostiene que el problema no puede atribuirse únicamente al comportamiento de los conductores. Entre las causas que identifica figuran el progresivo deterioro del mantenimiento de numerosas carreteras, el mal estado de muchos arcenes, la falta de personal dedicado a la conservación de las infraestructuras y la insuficiencia de efectivos especializados de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y de los cuerpos autonómicos encargados de la vigilancia de las vías.
En opinión de la Alianza, la combinación de todos estos factores incrementa el riesgo tanto para los operarios de auxilio como para el resto de usuarios de la carretera, especialmente durante las intervenciones que se realizan en el arcén o en zonas de circulación comprometidas.
El portavoz de la organización, Xavier Martí, afirma que la creciente siniestralidad está generando una profunda preocupación entre empresas y trabajadores del sector. En sus declaraciones recuerda que detrás de cada servicio de auxilio hay un profesional que presta un servicio esencial para la seguridad vial y que debería poder desarrollar su trabajo con las garantías necesarias.
Reclaman un plan específico
La Alianza recuerda que el Real Decreto 159/2021 se aprobó precisamente con el objetivo de reforzar la seguridad de las operaciones de auxilio en carretera, reconociendo la elevada exposición al riesgo de estos profesionales y estableciendo que las intervenciones deben desarrollarse únicamente cuando existan condiciones de seguridad suficientes.
No obstante, la organización considera que la evolución de la siniestralidad demuestra la necesidad de adoptar nuevas medidas. Entre ellas, reclama un plan específico que permita reforzar la vigilancia del tráfico, mejorar la conservación de las carreteras y aumentar la coordinación entre todos los servicios que intervienen en una emergencia. Asimismo, insiste en la necesidad de recuperar recursos humanos destinados tanto al mantenimiento de las infraestructuras como a la protección de las incidencias en carretera.
La entidad subraya que incrementar las obligaciones de las empresas de auxilio no será suficiente si las administraciones no acompañan esas exigencias con inversiones destinadas a mejorar las condiciones en las que trabajan los operadores y la seguridad de las vías. En este sentido, defiende que la prevención debe abordarse desde una perspectiva global que combine infraestructuras, vigilancia y recursos humanos.
Más de 11.000 profesionales
La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera representa a un sector integrado por más de 2.500 empresas, alrededor de 12.000 grúas y unos 11.000 trabajadores que prestan servicio a través de clubes automovilísticos, plataformas y compañías de asistencia en viaje. La organización recuerda que estos profesionales desempeñan una función clave para la seguridad vial, ya que son los encargados de asistir a los conductores y retirar los vehículos inmovilizados en situaciones de avería o accidente.
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