De oficio, pintora: «Siempre me he empeñado en hacer lo que me gusta»

“Si no eres lesbiana, eres p… Y como lo primero no lo soy, pues entendían que era lo segundo”. La historia de Conchi (María de la Concepción González Vicente) es cruda por momentos, pero es la de tantas otras mujeres que han abierto camino. Porque ella es pionera: a buen seguro la primera pintora de coches en Asturias y probablemente una de las primeras de toda España. Hoy es una profesional contrastada, pero lo suyo le ha costado. Su historia es ejemplo de esfuerzo y de pasión por un oficio en el que no lo tuvo fácil, pero en el que a base de trabajo ha logrado convertirse en una referencia, siendo además una figura en la que se fijan muchas de las que vienen por detrás. Todo empezó con una carta del Gobierno…

“Era mi educación”

“A los trece años empecé a cuidar a personas mayores, a mis abuelos, que estaban en casa. A los quince comencé a quedarme con ellos en los hospitales, pasaba muchas noches, pero muchas… Era mi normalidad, en mi casa había que ayudar, esa era mi educación.

Por eso también de alguna manera me orienté laboralmente hacia donde lo hice: primero cursé una FP de Auxiliar de Enfermería y más tarde me especialicé en Geriatría. Hice incluso un curso de animación sociocultural para la tercera edad”.

“Tengo siempre presente una frase de mi padre”

“Nuestra familia era una típica familia humilde en la que sólo trabajaba mi padre, que falleció hace ahora dieciséis años. Él se dedicaba a la cristalería del automóvil, en la fábrica que actualmente es Sant Gobain, donde también trabaja mi hermano, que por cierto tiene mucho mérito porque se esforzó muchísimo para entrar. Y siendo una familia humilde, pues siempre hubo que trabajar: con 17 años ya estaba detrás de una barra. Mi padre quiso que me dedicara también a la cristalería, pero yo siempre tuve claro que no. Tengo siempre presente una frase suya: ‘Ya que no nos vamos a hacer ricos y que no nos queda más remedio que trabajar, hazlo en algo que te guste porque eso no hay dinero que lo pague’. ¿Tú sabes lo que es llegar al taller y hacer todos los días aquello con lo que disfruto?”.

“Me gustan mucho los coches, es lo que hay…”

“Tenía aproximadamente 24 años cuando llegó a mi casa una carta anunciando un curso en ASPA -patronal asturiana de talleres- de pintor de coches. Era el momento en el que el Gobierno -allá por el 2003, con José María Aznar como presidente- trataba de fomentar la incorporación laboral de la mujer. Y a mí me llamó la atención, porque me gustan mucho los coches, una pasión heredada de mi padre, es lo que hay… En aquel momento trabajaba cuidando a un niño pequeño, pero sinceramente me apetecía meterme en el automóvil.

Llegué a casa y le conté a mis padres la idea. Y al principio no cayó bien, mi padre no terminó de entenderlo, porque bueno, era un sector que él entendía muy masculino. Le convencí diciéndole que no perdía nada, que me pagaban el transporte y además, como poco, sacaba poder pintar mi coche yo misma. Con la tontería empecé, cada vez me gustaba más y encima se me daba muy bien. Cuando terminé la formación me mandaron a un concesionario Ford donde sabían que necesitarían gente. Esa sería mi primera experiencia en el sector”.

“A veces me apetecía mandarlo todo a la mierda”

“Y tocó abrir camino, para qué vamos a decir lo contrario. Tuve que escuchar muchas cosas, pero yo soy muy cabezona y no me gusta que me digan lo que puedo o no puedo hacer. Sé perfectamente hasta dónde puedo llegar y si hay algo que sé que puedo hacer y además me gusta, lo hago. Siempre me he empeñado en hacer lo que me gusta. Cuando era una niña también me gustaba jugar al fútbol cuando ninguna otra niña lo hacía… -se reía-. Fue difícil y claro que he tenido muchas veces ganas de mandarlo todo a la mierda. Más de una vez me he ido llorando a casa, pero siempre me he negado a tirar la toalla. Me decía a mí misma que no podía hacerlo. Siempre pensaba que si tuviera una hija no me gustaría que pasara por mucho de lo que tuve que pasar yo. Había que romper esas barreras también por las personas que venían detrás. Y creo que lo hice”.

“Miss Retoques”

“En aquel concesionario pasé dos contratos de seis meses más el tiempo de prácticas: en total algo más de un año. Y es cierto que al principio fue difícil, pero también tengo que decir que me encontré con personas maravillosas. Marce, por ejemplo, que era el oficial con el que yo estaba, era un amor de hombre y me ayudó mucho.

Sinceramente, las personas que merecían la pena estaban a mi lado y miraban bien por mí. Me llamaban ‘Miss Retoques’, porque no había nadie retocando los coches como yo”.

“Fue un error irme”

“Fue un cúmulo de asuntos personales los que hicieron que yo dejara aquel trabajo, pero al final la verdad es que yo era feliz allí. Estaba bien valorada. Si me hubieran dicho que yo no valía para pintar coches, hubiera buscado mi camino en otro oficio, pero no fue el caso. Fue un error irme sin tener otro taller en el que trabajar, porque después llegaron dos años en los que lo pasé muy mal”.

“Fue una escuela enorme para mí”

“No encontraba nada en el sector, así que volví a la geriatría. Pero aquel no era mi sitio. Anduve buscando trabajo en lo que me gustaba, pero era imposible. Yo echaba currículum en muchos sitios, pero de ninguno me llamaban. En aquel momento no era como ahora: no había tanto trabajo y los talleres no necesitaban pintores como actualmente, así que las ofertas se movían entre quienes formaban parte del sector. Entre ellos se conocían y el caso es que nunca había un sitio para mí…”.

“Fue en aquel momento cuando fui a un taller muy pequeñito, Talleres y Grúas Sport -en Corvera de Asturias, una pequeña localidad entre Gijón y Avilés-, que necesitaba gente porque estaba muy ‘pillado’ de trabajo. El propietario era un señor también de los de antes y aquello de ver a una mujer trabajando en un sector que entendía de hombres pues tampoco le cuadraba mucho. Pero se vio tan necesitado por la cantidad de trabajo que tenía, que aceptó.

Allí estuve diez años. Luego, cuando se iba a jubilar, quiso que me quedara con el taller, así que fíjate cómo cambiaron las cosas. Él estaba encantado conmigo y yo aprendí muchísimo. La forma de trabajar no es como en un concesionario, donde todo está mucho más cuidado, a veces había que tirar de ingenio. Él estaba a punto de jubilarse y de alguna manera iba dejando cada vez más en mis manos muchas cosas: los peritos, la relación con los clientes, proveedores, etc”.

“Fue mi manera de agradecérselo”

“Cogí cierta fama en la zona. Hay clientes que aún vienen aquí -donde ahora trabaja, en el concesionario VW de Avilés llamado Tartiere Auto- y que son clientes míos de aquella época.

Y trabajaba muchísimo, pero nunca me pagó una hora extra ni yo se lo pedí, fue mi manera de agradecerle que confiara en mí. Había días que entraba a las 8h. y salía a las 22h. Y en parte fue también uno de los motivos por los que cuando me lo ofreció no me quedé con el taller. La vida es muy corta como para complicársela: cuando uno tiene hijos, valora más otras cosas. Miras por sacar el trabajo, por hacerlo perfecto, pero también valoras la tranquilidad de cobrar a final de mes e irte a tu casa cuando acabas la jornada sin más complicación”.

“Acabé agotada”

“Estando trabajando en Talleres y Grúas Sport tuve a mi hija. Y la verdad es que de mi jefe no tengo ninguna queja. Eso sí, estuve hasta los seis meses trabajando, con un tripón que además tenía yo -sonríe al recordarlo-… No podía ni agacharme ya para trabajar, imagínate para quitar las defensas de los coches.

La semana antes de coger la baja, como mi jefe sabía que venía una época en la que no estaría, me organizó trabajo para sacar lo que teníamos entonces en el taller. Me pegué una ‘currada’…”.

“Mi hija fue un aliciente para mi madre”

“Cuando me quedé embarazada acababa de morir mi padre, con 62 años y después de mucho tiempo de pelear con un cáncer. Fue muy duro.

El caso es que cuando nació mi hija fue también un aliciente para que mi madre recuperara la ilusión. Fue un regalo. Cuando a mí se me acabó la baja entre mi madre y mi suegra se hacían cargo de la niña: una por la mañana y otra por la tarde”.

“Para mí era cumplir un sueño”

“Tenía claro que no me quedaría con el taller y mi jefe quería jubilarse, así que sabía que me tocaría pronto buscarme la vida. Y, casualidades de la vida, un día que había discutido con mi jefe pasó por el taller Ramón, que trabaja en la venta de recambios de Tartiere Auto. Le dije, casi de broma: ‘¿Tú no sabrás de un sitio donde busquen un pintor?’. Y él me contesto: ‘Qué me dices, si estuvimos hablando de ti hace poco porque necesitamos a alguien, lo que pasa es que como llevas tantos años aquí, por eso no te dije nada…’. No me lo podía creer. Yo siempre quise trabajar en Volkswagen, en mi casa siempre fuimos de las marcas del grupo, y para mí era cumplir un sueño.

Hice la entrevista y me preguntaron qué les pedía yo. Y les dije que nada: ‘Sé que aquí voy a estar mejor que donde estoy’. Me preguntaron: ‘¿Y si no encajas?’. Y yo les respondí con total sinceridad: ‘Bueno, tengo dos años de paro, tampoco me vendría mal…’. Así empezamos”.

“Me hacía una videollamada y me mataba”

“Empecé a trabajar en el concesionario de Gijón, pero claro, mi idea era venirme aquí, a Avilés -de donde soy y donde vivo-. Sin embargo, al poco tiempo de empezar a trabajar el jefe de taller de Gijón me dijo que estaba montando un equipo potente en aquellas instalaciones, que son las más grandes de VW en la zona, y que quería contar conmigo. Me dijo: ‘Sé que te dije que te ibas a ir a Avilés, pero te quiero aquí’.

En aquel momento teníamos horario partido y al mediodía tenía dos horas muertas en las que tampoco podía hacer horas extra porque había compañeros a los que les sentaba mal. Yo decía: ‘Bueno, pues ven conmigo y sacamos el trabajo juntos’. Aquello era un poco como el perro del hortelano. Luego aprovechaba para hacer deporte, salía a correr por allí, pero en invierno con el frío que hacía tampoco era un plan apetecible.

Y luego cada vez que me llamaba mi hija se me caía el alma a los pies: en invierno que había colegio, todavía vale; pero en verano la niña en casa… Me hacía una videollamada y me mataba. Hace cinco o seis años pedí el traslado a Avilés”.

“Mi vida ha girado en torno a ella”

“Nunca habría pedido el traslado si no hubiera sido por eso. Mis jefes me dijeron que echaría de menos el taller de Gijón, que me iba a arrepentir, pero de lo que se hace por un hijo uno nunca se arrepiente. Una de las mayores felicidades de la niña era que fuera a por ella al colegio, o que estuviera con ella al mediodía para comer, y eso no hay dinero que lo pague.

Mi hija tiene ahora quince años y mi vida ha girado en torno a ella. No me arrepiento para nada, volvería a hacerlo mil veces”.

“Aquello casi acaba conmigo”

“He tenido dos trabajos hasta hace muy poco. Con la pandemia, porque lo necesitaba, compaginaba mi trabajo en el taller con otro como camarera. Al principio era un fin de semana sí y otro no, cuando no tenía a mi hija trabajaba, pero después cambió la legislación y al bar no le era rentable asegurarme tan pocas horas, así que tuve que hacer más. El fin de semana que no tenía a mi hija me lo pasaba entero trabajando: hacía 25 horas. Aquello casi acaba conmigo, fue horrible. El agotamiento físico y sobre todo psicológico fue increíble, pero no me quedaba más remedio. En el taller no había tanto trabajo, porque con la pandemia la situación fue muy complicad mucho tiempo, y sin hacer horas con mi salario base no me daba. Afortunadamente lo dejé hace unos meses… No podía más.

Y claro que he tenido la tentación de dejarlo, he tenido oportunidades también de cambiar de sector, de trabajar en otra cosa, pero es que me gusta tanto mi oficio… Amo lo que hago”.

“No cambiaría nada”

“De todo lo que he pasado no cambiaria nada. Todo ha servido para estar donde estoy ahora. Una de las cosas que más feliz me hace es haber derribado barreras para que otras mujeres después que yo pudieran dar algunos pasos que yo he andado sin pasar por lo mismo que pasé yo. De eso me siento especialmente orgullosa”.