Autel Ibérica explica a los profesionales cómo resolver la siguiente avería:
El vehículo
- Coche: Range Rover Evoque (L538)
- Motor: 2.0 TD4 (204TD)
- Año: 2017
- Avería: Testigo anticontaminación encendido en el cuadro
Síntoma de la avería:
Vehículo en fase degradada y luz de avería encendida.
Proceso de verificación de la avería:
Se escanea el vehículo con el equipo de diagnosis indicando una avería en el sistema de inyección motor:
- P049B-00 EGR “B” Flujo insuficiente detectado – No hay información de subtipo
Al ponerse en contacto con el servicio técnico se le informa al profesional de que el vehículo está equipado con dos válvulas EGR:
- Una unidad de baja presión (BP), que toma los gases de escape inmediatamente después del filtro de partículas y los recircula hasta la admisión del turbo
- Y otra de alta presión (AP), que recircula desde el propio colector de escape hasta el colector de admisión.
Se le informa de las posibles causas que pueden afectar al flujo de la EGR de baja presión:
- Exceso de hollín no detectado en el DPF
- Fuga del sistema de inducción de aire cargado
- Integridad mecánica de la válvula EGR de baja presión
- Integridad mecánica del sensor de presión diferencial EGR de baja presión
- El conector está desconectado, la clavija del conector está retirada, la clavija del conector está corroída
- Enfriador EGR de baja presión bloqueado / filtro bloqueado
Esta última opción es muy probable, ya que es una avería muy frecuente.
Solución a la avería:
Tras estas indicaciones el técnico del taller decide inspeccionar visualmente el refrigerador, que además lleva incorporado un filtro y se constata que está obstruido.
Hay que prestar atención al DPF porque esta obstrucción la puede provocar una rotura del DPF, dejando así pasar el hollín a la parte limpia de la admisión.
