Esta es la pregunta que tratan de resolver los protagonistas de A pie de taller (puedes seguirles en sus perfiles de Instagram, Facebook y TikTok) en este breve vídeo en colaboración con la marca de aceites Horum de PRO-SERVICE.
Los motores cada vez tienen más potencia, menor cilindrada y pases de engrase que son más pequeños. Por tanto, cuanto mas fluido sea el aceite más fácil pasará por estas cavidades y mejor calentará el motor a altas temperaturas. Ese es el motivo por el que cada vez recomiendan el 0W20.
¿Se pueden mezclar aceites de coche de diferentes especificaciones?
Como señalan los protagonistas en el vídeo, lo ideal es que no; sin embargo, lanzan una recomendación a los conductores si se encuentran en una urgencia. Eso sí, siempre pensando en “ir a su taller de confianza a hacer el cambio de aceite, pero ya”.
En un curioso y visual ejemplo, la periodista y el mecánico muestran en el vídeo por qué aceites de diferente marca y viscosidad no son compatibles y por tanto, no deben mezclarse. ¡Dale al play para no perdértelo!
y cuando empiecen a gripar motores x los consumos de aceite ya nos llevaremos las manos a la cabeza
El 0w es el tiempo que tarda el aceite en hacer su función en frío.
El 20 es la viscosidad. Cuanto más baja, más parece agua y más se lo beben los vehículos. Pero se ponen cada vez más bajos por una simple razón. Consumo. Menos rozamiento.
Porque lo de los pasos de aceite más pequeños … No tiene sentido. Las motos usan 10w40 mayoritariamente ….