Los automóviles de segunda mano continúan encareciéndose en España, incluso por encima de lo que lo está haciendo el IPC. Según los últimos datos del INE recopilados por la Fagenauto, los precios del vehículo usado aumentaron un 0,4% en septiembre de 2025 -mientras que el IPC retrocedió un -0,3%-, a diferencia de los nuevos, cuyo precio cayó un –0,1%.
En el acumulado del año, de enero a septiembre, la diferencia entre ambos segmentos también es clara: el precio del vehículo nuevo ha crecido un 0,8 % y el del vehículo usado un 3,3%, mientras que el IPC ha crecido un 1,7%.
De esta manera, el coche de segunda mano mantiene una tendencia alcista sostenida, con un crecimiento que triplica el de los automóviles nuevos y supera al IPC. En cambio, el vehículo nuevo sigue mostrando una evolución contenida, frenada por la moderación de la demanda y el ajuste de los márgenes tras el fuerte repunte inflacionista de 2023 y 2024.
El usado se revaloriza un 4,3% en un año
Si se comparan los datos de septiembre de este año con los de 2024, se ve que los coches de ocasión se han encarecido un 4,3 %, mientras que el precio de los vehículos nuevos apenas avanza un 1% y el IPC se sitúa en el 3%, por debajo del ritmo de crecimiento del mercado de segunda mano.
Desde Fagenauto explican que la demanda sostenida de vehículos de ocasión, la todavía limitada oferta de coches jóvenes o seminuevos, la prolongación de la vida útil de los vehículos y el retraso en la renovación del parque son los factores que están impulsando los precios.
Mientras, en el caso del mercado de coche nuevo, la recuperación del stock en los concesionarios, la normalización de los plazos de entrega y una mayor competencia en precios, especialmente en modelos electrificados y de baja emisión, están ofreciendo mayor estabilidad en los precios en este mercado.
