• AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • Autopos
  • La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • MVPress – Quiénes somos
  • Truckind
  • Posventa Sostenible
  • MVP del taller
  • Newsletter
  • Canal Whatsapp La Comunidad del Taller
  • Instagram La Comunidad del Taller
  • YouTube La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
Inicio La Comunidad del Taller

¿Qué es el efecto de piel de naranja?

Autopos-||
Redacción Redacción
Publicado el 07/11/2018
en Información técnica, La Comunidad del Taller
A A
0

La marca de pintura de BASF, Glasurit, define qué es el efecto de piel de naranja, cuáles son sus causas y cómo evitarlo.

Relacionados

Satori Garage: una filosofía empresarial… y de vida

Glasurit refuerza la formación técnica de la red Mercedes-Benz con la Serie 100 y la digitalización del color

Surventis toma el relevo de BASF Coatings

Efecto de piel de naranja: Mala textura de la superficie de la pintura (patrón de aplicación deficiente).

CAUSAS

Pistola colocada demasiado lejos del objeto

Presión de aplicación demasiado baja (atomización deficiente)

Película de pintura demasiado fina

Viscosidad demasiado alta (la pintura es demasiado viscosa)

Endurecedor y/o diluyente demasiado cortos para las condiciones o el tamaño del objeto

La boquilla es demasiado pequeña

Demasiado tiempo de evaporación entre las manos de pintura

CÓMO EVITARLO

Mantener la pistola a la distancia del objeto recomendada.

Comprobar que la presión de aplicación es la recomendada.

Aplicar siempre manos en húmedo.

Ajustar la viscosidad de la pintura a los valores recomendados.

Elegir el endurecedor y el diluyente correctos (> tabla de temperaturas).

Consultar la hoja de datos técnicos para elegir la boquilla adecuada.

Dejar tiempo suficiente de evaporación entre cada mano.

REPARACIÓN

Si los problemas son leves, lijar el área con papel P1200, pulir después con Glasurit 562-1602 Compuesto de pulido fino y dar el acabado con cualquier pulimento estándar de alto brillo. En caso de problemas más graves, lijar por completo y pintar de nuevo.

Autopos - S. 27Autopos - S 37

 

Etiquetas: basfCarroceríaglasuritIT- Chapa y Pinturapintura
Redacción

Redacción

La posventa es nuestro mercado y nuestra misión es aportar valor al sector desde nuestro compromiso como periodistas. Una redacción dedicada por completo al aftermarket.

Siguiente entrada
Autopos-

“Acudir a talleres ilegales es jugar con fuego”

Autopos-|||||||

¿Por qué se enciende el testigo ELV?

Autopos-

La experiencia de fabricación de bilstein group

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

He leído y acepto la Política de privacidad .

Información sobre protección de datos Responsable: Market Version Press. Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios. Legitimación: Tu consentimiento. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal. Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido. Destinatarios: Tus datos se alojarán en los servidores de Cloudways Ltd. Contacto: prensa@autopos.es Información adicional: Más información en nuestra política de privacidad.

Últimos comentarios

  • Estoy esperando 40 días que me entreguen el cuad....y ahora tengo dudas de que...
    Carlos En: Condenados por estafa millonaria el dueño de un taller y una exempleada bancaria en Segovia
  • Hay que ponerse de frente con las aseguradoras. El taller está cerrando por...
    Pedro En: Los impulsores de «Cambiemos la Posventa» denuncian que ASETRA les haya abierto expedientes disciplinarios
  • Conocí a Félix e Íñigo hace unos años en una reunión de una...
    Rubén En: Satori Garage: una filosofía empresarial… y de vida
  • Toda la razón Pedro. Es difícil pretender que la cosa cambie sin unión...
    Joan En: Los gruistas pararán el 15 de agosto para «exigir respeto y soluciones»
  • Buenas. Yo creo que también hay que mirar desde todos los ángulos el...
    juan jose zazo villalba En: Falta de profesionales: “Cada vez hay menos jóvenes interesados en formarse”

SUSCRÍBETE

Suscríbete a la Newsletter y te mantendremos informado de la actualidad.
¡VAMOS!

Autopos

Portada-AP112_baja resolución

La Comunidad del Taller

Portada_LCT82

TRUCKIND

PORTADA TK08

Escucha ya el Podcast de la posventa

PodcastAutopos-350x350

La editorial 100% posventa.

Nosotros

Si quieres conocernos mvpress.es

  • Redacción: prensa@autopos.es
  • Publicidad: info@autopos.es

Legales

Política de Privacidad
Política de Cookies

Autopos

Linkedin-in Youtube Facebook-f Instagram

Comunidad Taller

Facebook-f Youtube Linkedin Instagram

A PIE DE TALLER

Instagram Facebook Youtube Tiktok

truckind

Linkedin-in Youtube
  • Calle Carpinteros número 6, Oficina 25. Edificio Prolar
    28670 Villaviciosa de Odón Madrid, España
  • (+34) 91 616 19 12
© 2026 Copyright Market Version Press, S.L – Todos los derechos reservados
Diseño & Desarrollo with ❤️ jaime.digital

Recibe las novedades por email

Para estar al día de la actualidad del sector y conocer la información más relevante dirigida al binomio fabricante-distribuidor, suscríbete a nuestro newsletter.

No usamos tus datos con fines comerciales.
Elige qué noticias recibirás al darte de alta.

Cerrar
No Result
View All Result
  • Concurso MVP del Taller – Edición 2026-27
  • Ediciones anteriores MVP
  • Mercado
    • Mercado empresas
    • Mercado productos
  • MVP del Taller · Edición 2026-27
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Posventa camiones
    • Actualidad
    • El Kiosko de TRUCKIND
    • Información técnica en Truckind
    • Mercado
      • Mercado empresas Truckind
      • Mercado productos Truckind
    • Posventa de vehículo industrial
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos personas
    • Tendencias
  • Posventa Sostenible
    • Innovación
    • Movilidad
    • Normativa
    • Responsabilidad
  • Presentación MVP
  • Prueba banner MB
  • Recambios
    • Actualidad
    • Comunidad Autopos
    • Concesionarios
    • Edición especial
    • El Mercado
    • Librería de publicaciones
    • Noticias posventa automoción
    • Opinión
      • Columnas
      • Desde la comunidad, con amor
      • Pisando el área
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos Personas
    • Suscripción
    • Tendencias
  • Reglamento MVP
  • Reglamento MVP
  • Reglamento MVP
  • Reparación
  • Talleres
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • El Kiosko de La Comunidad del Taller
    • Información técnica
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Nuestros Blogueros
      • Carlos G. Pozo
    • Reparación

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.