Los fabricantes de automóviles son cada vez más conscientes de que la posventa es clave para su rentabilidad -supone apenas el 15% de su facturación, pero proporciona casi la mitad de los beneficios- y por ello están redoblando esfuerzos para fidelizar clientes que, tradicionalmente, migraban al canal independiente con el paso de los años. Así, Renault acaba de presentar en España ‘My Service’, un modelo de suscripción mensual para el mantenimiento de vehículos, con precios que parten de 29 euros al mes.
El objetivo es claro: que los talleres oficiales no solo atiendan a los coches nuevos en garantía, sino también a aquellos con más de cuatro o cinco años, que suponen el grueso del parque y el mayor volumen de negocio en la posventa.
Dos planes
El servicio ofrece cobertura hasta ocho años o 160.000 kilómetros, limitada a 20.000 kilómetros anuales, y se articula en dos planes. El primero, ‘Esencial’, incluye operaciones de mantenimiento programado como cambio de líquidos, correa de distribución o bomba de agua. El segundo, ‘Integral’, amplía la cobertura a recambios de desgaste como discos y pastillas de freno, embrague, batería, amortiguadores o bombillas. Los neumáticos quedan excluidos.
Los precios varían según modelo: desde 29 euros al mes en el plan básico para los eléctricos E-Tech (Renault 5, 4, Mégane y Scénic), hasta 45 euros para modelos como el Rafale o el Espace. El salto al plan integral supone un coste adicional de 10 euros mensuales.
En palabras de Eduardo Urbina, director de posventa, experiencia cliente y formación red de Renault España, “‘My Service’ no es un contrato de mantenimiento al uso, va mucho más allá: es la suscripción al ‘todo incluido’, a la tranquilidad completa de nuestros clientes con sus vehículos”.
Bonito disparo a la linea de flotación de los distribuidores de IAM y talleres de sector público…