Kit de correa de distribución CT1077K2/WP2 para Opel, Alfa, Fiat, Saab, Chevrolet, varios modelos de 1,6/1,8 L a partir de 2003.
Problema:
El rodillo tensor suministrado se diferencias visualmente del que se encuentra montado en el vehículo.
Causa:
ContiTech suministra dos versiones distintas del rodillo tensor: con o sin chaveta KM-6333. Ambas versiones se montan de forma diferente, pero se pueden usar indistintamente.
Solución:
Variante 1
La versión sin chaveta debe tensarse después de montarlo en el motor (20 Nm + 120º) girando en sentido horario con una llave Allen de 6 mm, para poder colocar la correa. Tras retirar la llave Allen, la tensión se ajusta automáticamente.
Variante 2
Para la versión con chaveta premontada, esta se extrae tras colocar la correa. También en este caso, la tensión se ajusta automáticamente.
