Causa de los ruidos en el interior
El cliente puede percibir sonidos intermitentes o crujidos difíciles de localizar, pero que suelen concentrarse en el área del tablero de instrumentos o en la base del montante A. A pesar de parecer un problema del propio salpicadero, la causa puede estar en el sistema de cierre del capó del motor.
Origen del problema: topes elásticos traseros
Los topes elásticos traseros del capó, situados en ambos extremos de la parte trasera del capó, pueden generar tensiones no deseadas que se transmiten al habitáculo, especialmente en condiciones de marcha. Estas tensiones acaban derivando en ruidos de fricción o crujidos que confunden tanto a técnicos como a usuarios.
Solución técnica recomendada
HELLA recomienda la sustitución de los topes elásticos originales por una versión modificada, diseñada específicamente para eliminar estos ruidos.
- Referencia tope elástico izquierdo: 95B.863.237A
- Referencia tope elástico derecho: 95B.863.238A
Aplicación:
- Marca: Porsche
- Modelo: Macan (95B)
- Años afectados: de 2014 a febrero de 2016
- Motorizaciones: todos los modelos
Este tipo de intervenciones debe ser realizado únicamente por personal cualificado, dado que la información técnica proporcionada por HELLA está orientada a profesionales con formación específica en automoción.
