Santi Bécares, gerente de Bécares Motor, en León -además de finalista en una de las ediciones del MVP del Taller y desde la pasada también miembro del Comité de Expertos del concurso- se ponía ante la cámara para compartir con sus seguidores «uno de los problemas a los que nos enfrentamos los mecánicos cuando realizamos una reparación»: las garantías de las pieza que vienen defectuosas de fábrica.
Lo hacía al hilo de un caso que estaba viviendo con unos de sus clientes, el dueño de un Mercedes GLC biturbo, que quince días después de la la sustitución del turbo por uno nuevo, volvía con problemas en la pieza. Se preguntaba: «La mano de obra normalmente la asume el taller -de manera injusta-, y ¿quién pagará la pieza?»
Tras poner en contexto a sus seguidores de lo ocurrido, contaba el proceso que ahora debería asumir para reclamar la garantía de la pieza defectuosa. Un proceso “que no es ágil, para que los clientes también entendáis”: “Ahora tengo que desmontar ese biturbo, gasto que tengo que asumir yo, llamar al recambista y llevarlo a comprobar. Y eso lleva tiempo y trastorno al cliente”.
No es lo peor. Continuaba contando: “Yo sé que cuando ese turbo lo mandemos a comprobar, como me ha pasado en el 95% de las veces, me van a decir que está mal montado -por falta de engrase, seguramente aunque solo hay un tubo, el pequeño, que falla- y me van a denegar la garantía. Y mi recambista también lo sabe». Como mucho, «me mandarán un aviso diciéndome que está mal montado, con la opción de poder repararlo ellos mismos, lo que elevaría todavía más el coste a asumir”.
Esta situación, de la que ni el taller ni el recambista son responsables, acabaría suponiéndoles, sin embargo, problemas: “Yo discutiría con la tienda de recambios, que muchas veces, por no perder a su cliente, asume el cargo perdiendo dinero y sin ser su obligación; yo pierdo tiempo y quedo mal con el cliente». Al final, aseguraba, «salimos todos perdiendo, menos el fabricante del componente que denegará la garantía para salvaguardar su economía y su prestigio. Dirá además que no tienen garantías… Normal, si nunca las aceptáis porque tenéis mucha jeta”.
Le aliviaba al menos la actitud de su cliente, que «gracias a Dios es bastante paciente y ha entendido lo ocurrido». Sin embargo, denunciaba: «Tenemos un problema». ¿Cómo acabará el caso?
Osea, que usted asume que usted hizo bien el montaje, que se rompió el turbo porque vino mal de fabrica, lo primero, el turbo es nuevo original? es remanufacturado original? aftermarket? Remanufacturado aftermarket?. ¿Revisó porque se rompió el turbo anterior?, ¿si se quema la junta de culata uste pone un nueva y ya esta? o ¿investiga a ver porque se quemó?¿y manda ha hacer el plano de dicha culata?. ¿montó usted personalmente el turbo o lo montó otra persona?…. es que en la mecánica hay cosas que se tiene que hacer y muchos mecánicos no hacen. Si una pinza de freno se queda bloqueada, solo cambia la pinza y punto? o también revisa la causa? ¿es posible que la bomba de freno tenga algo que ver?, pues 3 ejemplos en los que el mecánico repara o «cambia piezas» y ya esta, sin ir a la raiz del problema.
Hola a todos , yo e tenido casos parecidos solo que lo mio es que la pieza no era la misma, o tardaron algo más en traer lo cual ya me busque la vida por otro sitio, en el momento que llamas para que se lleven la pieza te dicen que no tiene devolución, lo cual me llevó a llamar a consumo harto de que te metan la pieza, y no barata cada una superaba los 400€ , y la respuesta aquí en Andalucía no es devolver como se dice sino desestimar ,toda compra que se haga que no sea en mostrador se puede desestimar , para piezas nacionales hay un tiempo y para las internacionales otro, además aunque compres la pieza con el comercial a lado tuyo con el portátil en tu taller ,igualmente la puedes DESESTIMAR todo lo online se desestima mandando un correo específico con sus leyes art. Etc etc… al proveedor…. espero que para las demás comunidades valga esto a mi me funcionó,
Un saludo y suerte