Vehículo: Audi A4
Motor: CAGA 105kw
Año: 2010
Avería: Se enciende el testigo de avería, se registran códigos P0087 y P2196.
Síntoma Avería:
El vehículo enciende el testigo de avería y se limita. Memoriza los códigos de avería de presión de combustible y lambda…
Proceso Verificación Avería:
Al probarse el vehículo en condiciones de temperatura de trabajo y elevada carga de manera prolongada, se limita y enciende el testigo de avería.
Al verificar la memoria de averías con la diagnosis de Autel:
P0087 Distribuidor de combustible, presión demasiado baja.
P2196 Sensor de oxígeno delante del convertidor catalítico, señal polarizada en mezcla rico.
Los códigos se pueden borrar inmediatamente, y no vuelven a aparecer hasta recrear las mismas condiciones en las que aparecieron la primera vez: temperatura de servicio, alta carga de motor prolongada.
Antecedentes
El vehículo proviene de una reparación en la que se han sustituido los inyectores 3 y 4. Presentaba marcha irregular al ralentí y los valores de corrección de los mismos estaban fuera de tolerancia, y los códigos de avería P0269 y P0272. Estos síntomas quedan corregidos después de la reparación, y el coche funciona con aparente corrección.
Proceso de diagnóstico:
Comprobamos a través de datos en vivo los parámetros de combustible y aire del motor, sin que se pueda observar ningún tipo de anomalía.
En base a que se reproducían los códigos siempre en las mismas circunstancias, se decide proceder con el desmontaje de la bomba de alta presión de combustible para su ensayo en banco de pruebas.
La bomba en primera instancia rinde correctamente en el banco, así que se decide reproducir totalmente las condiciones en las que el coche había registrado los fallos en la prueba dinámica, y se prueba la bomba en el banco hasta que la temperatura se eleva a valores similares a los registrados en el coche (se ensaya ininterrumpidamente por un tiempo cercano a 4 horas).
Al alcanzarse esas condiciones, la presión de combustible generada por la bomba comienza a caer por debajo de los valores nominales.
Solución a la Avería:
Al desarmar la bomba, se observan daños en el elemento empujador y en el propio cilindro de la bomba.
Al sustituir la bomba de alta presión por una nueva, queda resuelta la avería.
