El encarecimiento del mantenimiento del automóvil está llevando a cada vez más conductores a aplazar las revisiones y reparaciones de sus vehículos. Según el último estudio elaborado por la Fundación CEA y Continental, seis de cada diez conductores españoles reconocen haber retrasado alguna actuación de mantenimiento en sus coches durante 2026, una cifra que aumenta diez puntos porcentuales respecto al año pasado.
El informe, realizado sobre una muestra de más de 1.100 conductores, refleja la creciente presión económica que soportan los propietarios de vehículos. No en vano, el coste de las reparaciones y el mantenimiento en el taller se incrementó un 3,6% en mayo, empujando a muchos usuarios a posponer intervenciones que, en algunos casos, afectan directamente a la seguridad.
De hecho, el estudio revela que un 12% de los conductores admite haber retrasado el cambio de componentes tan importantes como los frenos o los neumáticos. Más preocupante aún es el dato de que un 2% únicamente lleva el vehículo al taller cuando deja de funcionar o no supera la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
Actualmente, solo el 39% de los conductores asegura cumplir con los plazos de mantenimiento recomendados por el fabricante. Además, el 88% reconoce que limita el gasto al mínimo imprescindible y únicamente realiza reparaciones cuando son necesarias para pasar la ITV o evitar una sanción.
«Las circunstancias económicas nos han apretado el cinturón, pero ante las grandes operaciones salida, la seguridad debe quedar por encima de la economía», señala Rafael Fernández Chillón, presidente de la Fundación CEA.
El ahorro puede salir muy caro
En este sentido los expertos recuerdan que retrasar determinadas operaciones de mantenimiento puede terminar siendo mucho más costoso. Un ejemplo claro es el de la correa de distribución: sustituirla a tiempo tiene un coste aproximado de unos 400 euros, mientras que una rotura puede provocar graves daños en el motor y elevar la factura por encima de los 1.500 euros.
Neumáticos y frenos, los componentes más descuidados
El estudio también pone de manifiesto la escasa atención que los conductores prestan a los neumáticos. El 75% de los encuestados reconoce que solo revisa la presión cuando se enciende el testigo de advertencia en el cuadro de instrumentos, a pesar de que el 91% es consciente del riesgo que supone circular con presiones incorrectas, especialmente durante los episodios de calor extremo.
Mantener la presión adecuada no solo mejora la seguridad, sino que también puede reducir el consumo de combustible hasta en un 3% y prolongar la vida útil de los neumáticos. Sin embargo, la revisión manual periódica sigue siendo una práctica minoritaria entre los conductores españoles.
La investigación también señala ciertos falsos mitos relacionados con la seguridad. El 58% de los conductores considera que los SUV ofrecen una mayor protección a sus ocupantes, aunque el 88% desconoce que el mayor peso de estos vehículos incrementa la distancia de frenado y exige un mantenimiento más riguroso de neumáticos y frenos.
Riesgo de multa y suspenso en la ITV
Circular con neumáticos por debajo de los 1,6 milímetros de profundidad legal o con un sistema de frenos deteriorado puede acarrear multas de hasta 200 euros. Además, la ITV considera estos defectos como graves, por lo que el vehículo no puede seguir circulando hasta subsanar la incidencia.
