Los SpainSkills 2026, celebrados del 24 al 28 de febrero en Ifema, han vuelto a situar a la Formación Profesional en el centro del escaparate nacional de diferentes disciplinas, entre ellas, la de Automoción. Los diecinueve mejores estudiantes de FP de cada comunidad autónoma, Ceuta y Melilla -los ganadores de las fases regionales celebradas el año pasado-, se enfrentaban cara a cara para lograr el título que además les daría pase directo para competir, representando a España, en los WorldSkills 2026 que se celebrarán en Shanghai y en los EuroSkills 2027, que tendrán lugar en Dusseldorf.
Divididas en cuatro familias -Tecnologías del Automóvil, Carrocería, Pintura y Vehículo Industrial-, los aspirantes de cada especialidad debían demostrar sus habilidades técnicas y conocimientos en las exigentes pruebas de cada jornada. Por ejemplo, en Tecnologías del Automóvil, se enfrentaron nada menos que a 19 pruebas -de una hora de duración cada una y divididas entre el miércoles, jueves y viernes-, que consistían en diagnosticar y reparar averías, realizar mantenimientos y resolver fallos en vehículos reales y maquetas en cada uno de los cuatro grandes módulos -mecánica de motor; sistemas de suspensión, dirección, frenos y transmisiones; gestión del motor y sistemas eléctricos, incluyendo nuevas tecnologías de vehículos híbridos y eléctricos-.
Como señalaba Alberto Rodríguez, organizador del ramo de Tecnologías del Automóvil en las SpainSkills, «las jornadas son largas y exigentes, requieren varias horas de concentración absoluta, presión y evaluación continua».
Por el significado de competir en las SpainSkills, para los jóvenes, estar en la final nacional ya supone un logro. Como explicaba Rodríguez, «ser el mejor de su comunidad autónoma es un reconocimiento a su esfuerzo y a su nivel». Además, más allá de la medalla, la competición persigue un objetivo mayor: «Atraer talento al sector y demostrar el potencial de la Formación Profesional, históricamente infravalorada», algo especialmente importante teniendo en cuenta el grave problema que vive el sector con la falta de profesionales: «Los jóvenes técnicos destacan no solo por su preparación, sino por su capacidad de análisis, diagnóstico y gestión de la presión. Trabajan bajo la mirada del jurado y del público, con responsabilidad y tensión constante. Son perfiles que cuentan con una enorme proyección profesional».
El campeonato además fue una oportunidad para los jóvenes de entrar en contacto con empresas del sector y con sus profesionales, pudiendo incluso compartir experiencias con ellos y aprender de sus consejos. Entre el jurado oficial del campeonato figuraban reconocidos profesionales de nuestro sector como Iván Martín (gerente de Talleres y Grúas Martín, en Zamora, y finalista en varias ocasiones del MVP del Taller), y Javier Sendín (gerente de Cardiocar, en Salamanca, y campeón del MVP del Taller 2023), que además diseñaron una de las pruebas más emocionantes del campeonato en la familia de Tecnologías del Automóvil: arrancar un Seat 600 en pleno directo. “Ha sido impresionante ver cómo se emocionaban al conseguir arrancarlo. Ese momento reflejaba lo que es nuestra profesión: conocimiento y pasión. Nos vamos muy contentos y orgullosos de haber aportado algo auténtico y real a esta competición», señalaban los dos mecánicos. Otras empresas como Grup Eina, Dipart, Carsmarobe, Texa o GYS también participaron activamente en la elaboración de las pruebas e incluso como miembros del jurado.
Los podios
En la especialidad de Tecnologías del Automóvil, el gallego Héctor Sánchez Bellón se alzó con la medalla de oro tras una competición especialmente reñida. El podio lo completaron el murciano Daniel Muñoz, que obtuvo la plata, y el catalán Francisco Javier Ruiz Cuadros, con un merecidísimo bronce.
En Carrocería, el título fue para Carlos Gabriel (Comunidad Valenciana), seguido por Pau Planellas (Cataluña), que consiguió el segundo puesto, y Joaquín Sáez, que se hizo con la tercera posición. Por su parte, en Pintura, el oro fue para Raúl Gimeno (Aragón), la plata para Sergi Llull (Islas Baleares) y el bronce para Arnau Brusau (Cataluña).
Finalmente, en la categoría de Tecnología de Vehículos Pesados, Manuel Prada (Galicia) logró el primer puesto, así como que Héctor Soriano (Cataluña) y Francisco Javier Carrillo (Murcia) obtuvieron, respectivamente, la segunda y la tercera posición.
Artículo de 10 como siempre.
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