¿Qué coches se averían más en España? Recomotor ha analizado la actividad real de los talleres para responder a esta pregunta a partir de datos objetivos. La plataforma especializada en distribución de recambios recuperados ha publicado su informe anual sobre la fiabilidad del parque automovilístico y las tendencias de reparación en 2025, elaborado junto a una red de más de 10.000 talleres colaboradores en todo el país.
El estudio permite identificar qué marcas han pasado más veces por el taller a lo largo del año y qué sistemas concentran un mayor volumen de incidencias. Más allá de la curiosidad estadística, el informe se ha convertido en una herramienta útil tanto para los profesionales de la reparación como para los conductores que buscan anticipar costes de mantenimiento y averías recurrentes.
Las marcas con más visitas al taller en 2025
Según los datos recopilados por Recomotor, en 2025 Alfa Romeo, Fiat, Land Rover y Jeep vuelven a situarse entre las marcas con mayor número de reparaciones registradas en los talleres españoles. A este grupo se suman MG y Lynk & Co, marcas de implantación más reciente en el mercado nacional cuyo crecimiento del parque ha ido acompañado de un aumento paralelo de intervenciones en taller.
Desde la compañía señalan que no se trata únicamente de una cuestión de fiabilidad, sino también de volumen y tipología de uso. “Son vehículos cada vez más presentes en nuestras carreteras, pero con incidencias recurrentes en sistemas eléctricos, suspensión o alimentación”, explica Marc Cuñat, responsable de recambios en Recomotor. En su opinión, este escenario refleja un parque automovilístico cada vez más diverso, con necesidades de mantenimiento muy diferentes según marca, tecnología y antigüedad.
En el extremo opuesto del ranking, Toyota, Honda, Kia y Škoda se consolidan en 2025 como las marcas con mejor comportamiento en términos de fiabilidad, con un menor número de reparaciones por vehículo y una percepción positiva entre los talleres en cuanto a durabilidad y constancia mecánica.
Las averías más frecuentes por sistema
El informe desglosa también qué sistemas del vehículo concentran más intervenciones y qué marcas presentan mayor incidencia en cada uno de ellos. El desgaste general encabeza la lista y representa el 22 % de las reparaciones, una categoría transversal que afecta a todas las marcas y está directamente relacionada con el uso habitual del vehículo.
La caja de cambios y la transmisión se sitúan como el sistema con mayor número de intervenciones específicas, liderando el ranking de averías en los talleres españoles. Le siguen las averías eléctricas, que ya representan en torno al 13 % del total, con fallos en batería, cableado, cierres o elevalunas, especialmente frecuentes en Alfa Romeo, Fiat, Opel y Renault.
Las incidencias en motor e inyección suponen aproximadamente un 9 % de las reparaciones, con especial protagonismo en Alfa Romeo, Fiat y Peugeot, según los talleres colaboradores. En un porcentaje similar se sitúan los problemas en el sistema de frenos, relacionados principalmente con el desgaste de discos, pastillas y bombas hidráulicas, con mayor presencia en Citroën, Ford y Opel.
El sistema de alimentación concentra alrededor del 7 % de las intervenciones, con averías en bombas o elementos de inyección, mientras que la dirección y la suspensión representan cerca del 8 %, siendo áreas especialmente sensibles en marcas como Audi, Citroën y Alfa Romeo. Además, en 2025 se ha detectado un repunte de averías en sistemas de refrigeración y climatización, vinculado a episodios de altas temperaturas que han afectado especialmente a Alfa Romeo, Fiat y marcas emergentes como MG y Lynk & Co.
Repuestos más demandados y nuevas pautas de mantenimiento
En cuanto a recambios, motores y cajas de cambio continúan siendo los componentes más solicitados en 2025, seguidos de los sistemas de frenos y los elementos electrónicos. Desde Recomotor subrayan la importancia de combinar un mantenimiento preventivo adecuado con el uso de recambios fiables para prolongar la vida útil de los vehículos.
“Cada reparación es una oportunidad para alargar la vida del coche de forma más eficiente”, apunta Marc Cuñat. En este sentido, la plataforma destaca el papel de las piezas recuperadas certificadas, con trazabilidad y garantía, como una solución que permite reducir costes sin comprometer la seguridad ni la fiabilidad del vehículo.
Los datos del informe reflejan también un cambio progresivo en los hábitos de los talleres. Durante 2025, las marcas que más demandaron piezas recuperadas fueron Citroën, Volkswagen, Seat, Peugeot y Renault, una tendencia que confirma el creciente interés del sector por soluciones más sostenibles y económicamente viables en un contexto de incremento de costes y mayor complejidad técnica del parque automovilístico.
