En una nueva formación –puedes acceder a ella haciendo clic aquí– dedicada a las cajas de cambio de doble embrague, Jesús Cancho, formador técnico en Valeo Service, da a los profesionales las claves el actuador hidráulico del sistema de cambio de marchas: sistema de gestión del cambio, principio de funcionamiento del actuador hidráulico y parámetros que debe controlar para que la unidad de control de transmisión pueda gestionar el cambio de marchas.
Asimismo, Valeo Service muestra en la formación técnica cuál es el proceso de sustitución del actuador del cambio de marchas en la caja de cambios a partir de una DSG – 0ck de Audi.
Sustitución actuador del cambio de marchas
El actuador del cambio de marchas se encuentra en el interior de la caja de cambios del vehículo, por lo que es necesario acceder a él:
- Sacar la caja de cambios del vehículo.
- Vaciar los líquidos de la caja de cambios (ATF y MTF).
- Retirar la carcasa exterior de los engranajes.
Valeo Service define el proceso de sustitución con los siguientes pasos:
- Los pistones del actuador del cambio de marchas están fijados a las horquillas de selección de marchas mediante tornillos. Es necesario acceder a ellos y desenroscarlos completamente. Esto es importante porque, de lo contrario, al desmontar el conjunto del cambio pueden surgir problemas.
- Una vez que los tornillos están completamente desenroscados, no salen de sus alojamientos. Disponen de un dispositivo de retención para evitar que se pierdan.
- Antes de desmontar el eje del cambio de marchas, desatornilla el sensor de velocidad incluido en el actuador del cambio de marchas y retíralo de forma que no estorbe ni pueda romperse al accionar la caja de cambios.
- Utiliza una herramienta de elevación (brazo hidráulico, polipasto, etc.) para extraer el eje del engranaje de la caja de cambios.
- Desenroscalos tornillos de sujeción del actuador del cambio de marchas.
- Durante el montaje, asegúrate de que los inductores están alineados con los sensores. De lo contrario, el pistón no encajará correctamente en la horquilla y el posicionamiento del conjunto de engranajes en su lugar hará que se rompa.
- Aprieta los tornillos al par adecuado.
- Los pistones del actuador del cambio de marchas incorporan una marca de línea como referencia. Esta marca se utiliza para indicar la posición correcta del pistón dentro del alojamiento de la horquilla selectora de marchas.
- Cuando el pistón del actuador del cambio de marchas está instalado correctamente, la distancia entre la marca de referencia y el extremo del tubo de la horquilla es de aproximadamente 2 mm. Apriete los pernos del actuador del cambio de marchas al par especificado.
- Apriete los tornillos al par adecuado
- Montar y atornillar el sensor de velocidad del eje de transmisión.
