Ante la denuncia de Asintra sobre la mala gestión de los neumáticos fuera de uso en Tenerife, TNU asegura que los problemas denunciados son “ajenos a su cometido”, ya que el sistema integrado de gestión está cumpliendo con la totalidad de las peticiones de recogida de NFU que han realizado los talleres y centros generadores. Asimismo, añaden que no tienen constancia de ninguna denuncia o incidencia de hechos similares.
Desde TNU han confirmado que recogen los neumáticos fuera de uso en un plazo máximo de 10 días hábiles desde la petición efectuada por el centro generador, evitando de esta manera que se produzcan almacenamientos en las instalaciones más allá de los volúmenes normales en rotación ordinaria.
Además, el sistema integrado de gestión asegura que no hacen una recogida parcial de NFU, sino que se efectúan la recogida de la totalidad de neumáticos fuera de uso que en ese momento se encuentren en el establecimiento para su posterior gestión.
Asimismo, TNU ha puesto de manifiesto que han mantenido este servicio de recogida de NFU de todos los puntos generadores, incluso durante el estado de alarma, con “absoluta normalidad, rotación periódica y atendiendo puntualmente todas y cada una de las peticiones que se reciben”.
Problema para el funcionamiento normal de los talleres
Asintra no ha sido la única asociación en denunciar la actual gestión de los neumáticos fuera de uso. Y es que, el pasado mes de octubre, las patronales de talleres Cetraa y Conepa enviaron una carta conjunta al Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico, denunciando que esta mala gestión planteaba obstáculos para el funcionamiento normal de muchos talleres de reparación.
Entre otras dificultades, ambas entidades señalaban que los talleres de apertura reciente se encuentran con numerosas trabas para darse de alta en los SIG como punto de recogida. Asimismo, los plazos de recogida establecidos por los sistemas integrales de gestión -que suelen ser de 10 días- se retrasan entre dos y tres meses, lo que deriva en un problema de espacio para el taller, que se ve obligado a alquilar naves para almacenarlos o incluso a dejar de ofrecer este servicio a sus clientes. También, Cetraa y Conepa hacían alusión al peligro que supone para la seguridad y la salud de los trabajadores la acumulación de NFU en estos negocios, dado el significativo aumento de la carga de fuego que implica el excesivo almacenamiento de neumáticos ante un posible incendio.
A estas dificultades se añade que el mínimo para solicitar una recogida es de 100 unidades. Lo que, teniendo en cuenta que la mayor parte del sector de la reparación está compuesto por pymes y micropymes, es considerada una cantidad demasiado elevada para guardar los neumáticos en el propio taller.
