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Inicio La Comunidad del Taller

Tubo de orificio: causas de fallo y efectos

Autopos-Nrf
Redacción Redacción
Publicado el 26/06/2024
en La Comunidad del Taller, Información técnica
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Generalmente, a diferencia de los circuitos con válvula de expansión, el refrigerante líquido se inyecta en el evaporador
mediante un tubo de orificio. El tubo de orificio se instala principalmente en sistemas de aire acondicionado con un
compresor de desplazamiento variable. Sobre este componente habla NRF a lo largo del artículo…

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Función

El tubo de orificio fijo es el punto de separación entre los lados de alta presión y baja presión y está situado inmediatamente delante del evaporador. Delante del tubo de orificio, el refrigerante líquido está a alta presión. Al pasar por el tubo de orificio, la presión disminuye rápidamente.

Efectos del fracaso

Un tubo de orificio defectuoso o defectuoso puede tener los siguientes efectos:

  • Refrigeración deficiente
  • Avería del aire acondicionado

Causas del fallo o defecto:

  • Problemas de temperatura por sobrecalentamiento o formación de hielo
  • Contaminación en el sistema debido a un mantenimiento deficiente
  • Daños derivados del fallo de otros componentes del sistema

Diagnóstico

Para la localización de averías deben tenerse en cuenta los siguientes pasos de prueba:

  • Comprobación acústica
  • Control visual

Características y ventajas

Tubos de orificio

Los tubos de orificio sirven de división entre las secciones de alta y baja presión del sistema de aire acondicionado.
Los tubos de orificio, un componente muy sencillo sin piezas móviles, también sirven como filtro de refrigerante y pueden obstruirse con residuos, lo que siempre requiere la sustitución del tubo de orificio.

  • Separa el lado alto del lado bajo
  • Crea una restricción para regular el flujo de refrigerante líquido al evaporador
  • El refrigerante hierve y Se evapora al entrar en la zona de baja presión del evaporador

Tubo de orificio fijo- Debe sustituirse con el compresor

  • El refrigerante circula por un tubo de diámetro fijo
  • Diámetro fijado por el diseño del sistema
  • Caudal determinado por la caída de presión a través del orificio y el diámetro del tubo
  • Rendimiento optimizado a velocidades de autopista
  • Los tubos de orificio Se fabrican para aplicaciones específicas según el tamaño y el color del OEM

El tamaño del tubo de orificio se selecciona cuidadosamente en función de los requisitos del sistema. Selecciona siempre el tubo de orificio fijo adecuado para el vehículo con el que esté trabajando.

  • Verde 0,047 1,19
  • Marrón 0,053 1,35
  • Naranja 0,057 1,45
  • Rojo 0,062 1,57
  • Negro / Azul 0,067 1,7
Etiquetas: IT- ClimatizaciónNRF
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