Quedan poco días para la celebración del evento que Aprotalleres ha organizado el próximo 5 de noviembre en Kron Automoción (Calle José Delgado Brackenbury, 8), en Sevilla, y la patronal ya está ultimando los preparativos. La jornada congregará a más de un centenar de profesionales y empresarios de la reparación de carrocería en la región. ¿El objetivo? Avanzar en el cambio de modelo de relación entre talleres y proveedores de trabajo.
Porque la viabilidad de los talleres «está en riesgo y es imprescindible mover ficha». En este sentido, Aprotalleres quiere liderar el cambio, proponiendo un nuevo paradigma de trabajo que «permita mejorar las condiciones obsoletas y absolutamente alejadas de la realidad a las que se ven sometidos los talleres en su trabajo diario».
Los baremos, el incremento del precio de la tasa horaria, el papel de los validadores -mal llamados peritos en muchas ocasiones-, el reparto de los costes hasta ahora asumidos únicamente por el taller -como los residuos, por ejemplo-… Todos aquellos criterios que en definitiva afectan de lleno a la calidad de las reparaciones y la rentabilidad de las empresas del sector de la carrocería serán el foco sobre el que girará un evento que pretende marcar un antes y un después en el sector a nivel nacional y aún se encuentran disponibles las últimas plazas.
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“Los talleres cada vez tenemos menos margen de maniobra y en esta situación, en muchos casos ya desesperada, necesitamos herramientas que nos permitan incrementar nuestra rentabilidad. Nuestras empresas, así como los miles de empleos que generamos, están abocados al abismo. El 5 de noviembre en Sevilla el sector dará un primer paso hacia su supervivencia, pero es necesario que todos formemos parte del cambio. Juntos somos más fuertes, juntos vamos a conseguirlo”, destaca el director general de Aprotalleres, Juan Antonio Ausín.
Buenas tardes: estoy de acuerdo en que la única forma de resolver el caos que impera en el sector es la unión, pero hay algo muy importante y es perder el miedo.
Se necesita una reestructuración del sector agrupando a todos los actores que intervienen en una reparación de un vehículo, asegurados, aseguradoras,,recambistas , talleres, peritos, corredores de seguros, gruistas etc hay que sanear el sector y delimitar el ámbito de actuación de cada uno de los actores , hay que actuar con transparencia y contundencia, hay que evitar la agrupación monopolística, en definitiva tiene que haber más transparencia en todas las actividades relacionadas con este sector.