• AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • AUTOPOS
  • LA COMUNIDAD DEL TALLER
  • TRUCKIND
  • POSVENTA SOSTENIBLE
  • MVP DEL TALLER
  • MVPress – Quiénes somos
  • Autopos
  • La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • MVPress – Quiénes somos
  • Truckind
  • Posventa Sostenible
  • MVP del taller
  • Newsletter
  • Canal Whatsapp La Comunidad del Taller
  • Instagram La Comunidad del Taller
  • YouTube La Comunidad del Taller
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
  • Noticias
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Mercado
      • Mercado empresas
      • Mercado productos
  • Información técnica
  • Blogueros
  • Kiosko
Inicio La Comunidad del Taller

Un BMW 520d se pone en modo de emergencia ¿cuál es la causa?

Autopos-
Redacción Redacción
Publicado el 21/09/2020
en Información técnica, La Comunidad del Taller
A A
0

Vehículo: BMW 520d

Relacionados

¿Qué provoca que el turbocompresor de un Golf VII esté atascado?

[VÍDEO] Cómo sustituir correctamente el silentblock del brazo de suspensión en vehículos VAG

¿Por qué sustituir un sensor de oxígeno defectuoso?

Motor: B47

Año: 2014 – …

Avería: 2CCE00 Motor eléctrico, función de seguridad

Síntoma Avería:

El vehículo se pone en modo de emergencia, se enciende el testigo de avería.

Proceso Verificación Avería:

Conectamos MaxiSys y verificamos las averías que aparecen en la unidad de control de motor:

  • 2CCE00 – Motor eléctrico, función de seguridad
  • 247500 – Regulación por caudal de la presión Rail: Presión Rail demasiado baja

Tras ver las averías, procedemos a cambiar el filtro de combustible, borrar las averías y hacer una prueba de conducción del vehículo.

Si nos vuelve a aparecer el fallo, procederemos a hacer una prueba de corrección de los inyectores con MaxiSys a través de:

Servicio ⇒ Accionamiento/Funcionamiento ⇒ DDE unidad de control del motor ⇒ Programas de Comparación ⇒ Regulación de estabilidad de marcha

Solución a la Avería:

Tras hacer la prueba, se comprueba que tenemos un fallo mecánico de inyector.

Etiquetas: AutelAutel averías típicasAverías típicasinformación técnicaIT- Equipamiento de taller
Redacción

Redacción

La posventa es nuestro mercado y nuestra misión es aportar valor al sector desde nuestro compromiso como periodistas. Una redacción dedicada por completo al aftermarket.

Siguiente entrada
Autopos-

¿Cierran cada vez antes los talleres?

Autopos-

Cómo solucionar la rotura del tope en un tensor

Cautex lanza casi 800 nuevas referencias al mercado

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

He leído y acepto la Política de privacidad .

Información sobre protección de datos Responsable: Market Version Press. Fin del tratamiento: Controlar el spam, gestión de comentarios. Legitimación: Tu consentimiento. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal. Derechos: Acceso, rectificación, portabilidad, olvido. Destinatarios: Tus datos se alojarán en los servidores de Cloudways Ltd. Contacto: prensa@autopos.es Información adicional: Más información en nuestra política de privacidad.

Últimos comentarios

  • Magnífico análisis y, sobre todo, muy revelador: el problema de los talleres ya...
    Javier de ulacia En: ¿Qué les preocupa hoy a los talleres?
  • Y la pregunta ves para que??? Para terminar trabajando para el estado via...
    Pedro En: La cara más dura de abrir un taller: «No he tenido ayudas, todo son trabas»
  • No se puede explicar más claro! 👌...
    Joan Latorre En: «No es normal que un aprendiz que no sabe nada tenga un sueldo parecido al de un oficial de segunda»
  • Hola Sin duda alguna los puntos de recarga de los vehiculos electricos a,...
    Desiderio Antón En: Uno de cada tres puntos de recarga de Canarias no funciona
  • No tengais miedo a decirlo, cobran casi lo mismo que un oficial de 1a.........
    Fernando En: «No es normal que un aprendiz que no sabe nada tenga un sueldo parecido al de un oficial de segunda»

SUSCRÍBETE

Suscríbete a la Newsletter y te mantendremos informado de la actualidad.
¡VAMOS!

Autopos

Portada-AP112_baja resolución

La Comunidad del Taller

Portada_LCT82

TRUCKIND

PORTADA TK08

Escucha ya el Podcast de la posventa

PodcastAutopos-350x350

La editorial 100% posventa.

Nosotros

Si quieres conocernos mvpress.es

  • Redacción: prensa@autopos.es
  • Publicidad: info@autopos.es

Legales

Política de Privacidad
Política de Cookies

Autopos

Linkedin-in Youtube Facebook-f Instagram

Comunidad Taller

Facebook-f Youtube Linkedin Instagram

A PIE DE TALLER

Instagram Facebook Youtube Tiktok

truckind

Linkedin-in Youtube
  • Calle Carpinteros número 6, Oficina 25. Edificio Prolar
    28670 Villaviciosa de Odón Madrid, España
  • (+34) 91 616 19 12
© 2026 Copyright Market Version Press, S.L – Todos los derechos reservados
Diseño & Desarrollo with ❤️ jaime.digital

Recibe las novedades por email

Para estar al día de la actualidad del sector y conocer la información más relevante dirigida al binomio fabricante-distribuidor, suscríbete a nuestro newsletter.

No usamos tus datos con fines comerciales.
Elige qué noticias recibirás al darte de alta.

Cerrar
No Result
View All Result
  • Concurso MVP del Taller – Edición 2026-27
  • Ediciones anteriores MVP
  • Mercado
    • Mercado empresas
    • Mercado productos
  • MVP del Taller · Edición 2026-27
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Posventa camiones
    • Actualidad
    • El Kiosko de TRUCKIND
    • Información técnica en Truckind
    • Mercado
      • Mercado empresas Truckind
      • Mercado productos Truckind
    • Posventa de vehículo industrial
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos personas
    • Tendencias
  • Posventa Sostenible
    • Innovación
    • Movilidad
    • Normativa
    • Responsabilidad
  • Presentación MVP
  • Prueba banner MB
  • Recambios
    • Actualidad
    • Comunidad Autopos
    • Concesionarios
    • Edición especial
    • El Mercado
    • Librería de publicaciones
    • Noticias posventa automoción
    • Opinión
      • Columnas
      • Desde la comunidad, con amor
      • Pisando el área
    • Posventa marcas
    • Producción Propia
    • Somos Personas
    • Suscripción
    • Tendencias
  • Reglamento MVP
  • Reparación
  • Talleres
    • Actualidad
    • Chapa y pintura
    • El Kiosko de La Comunidad del Taller
    • Información técnica
    • Mecánica
    • Neumáticos
    • Nuestros Blogueros
      • Carlos G. Pozo
    • Reparación

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.