El resultado, presentado en la feria CEATEC Japan, fue realmente sorprendente por satisfactorio, abriendo así un nuevo camino en la construcción de vehículos (y piezas) que podrían resultar mucho más baratos que los actuales fabricados de manera convencional.
En la pasada edición de la feria alemana Automechanika Frankfurt ya hubo ejemplos de empresas con diferentes propuestas para la impresión 3D de algunas piezas de repuesto. ¿Lo veremos en el futuro? Todo apunta a que al menos los constructores y fabricantes de componentes explorarán esta vía hasta el final.
En este caso Kabuku se ocupó del diseño y la impresión en 3D del vehículo, mientras, Honda llevó a cabo el desarrollo mecánico.
Bajo el capó de plástico se esconde un motor de 11kW capaz de alcanzar los 70 km/h y recorrer 80 kilómetros. Una batería que es posible cargar en apenas tres horas. Algunas de las partes se rellenaron o pulieron, otros, como los faros, fueron fabricados de manera convencional.
