A pesar de la obligatoriedad de la ITV y de su importante impacto en la seguridad de nuestras carreteras, todavía son muchos los vehículos que circulan con la inspección técnica caducada. Concretamente, un 34% en 2022, según los datos oficiales del Ministerio de Industria y Comercio y de la Dirección de Tráfico. Así las cosas, una tercera parte de los vehículos que circulan por las vías de país representan un grave riesgo para la seguridad vial, al presentar un mal estado de mantenimiento y, por lo tanto, con mayor cantidad de defectos.
El 68% no pasa la ITV
Según un análisis más exhaustivo de la situación, realizado por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA—ITV), el número de vehículos que presentan defectos graves o muy graves aumenta entre más tiempo llevan con la ITV caducada. Así, el 28,3% de los vehículos que acude a una estación de ITV con la inspección técnica caducada desde hace más de un año es rechazado a la primera por presentar defectos graves o muy graves. La cifra se reduce, aunque no mucho, en el caso de los vehículos que realizan la inspección con la ITV caducada entre 2 meses y un año (24,7%) y en el caso de aquellos con la ITV vencida desde hace un mes, se encuentran defectos graves o muy graves en el 16,9% de los vehículos.
Esto se traduce en que los vehículos que acuden a la inspección obligatoria con la ITV caducada más de un año son rechazados un 68% más que aquellos que acuden con la ITV en vigor; mientras que los que la tienen caducada entre 2 y 12 meses son rechazados un 46% más. Datos que ponen en evidencia una peligrosa realidad: el estado de mantenimiento de estos vehículos no es el adecuado para circular por las vías y además lo han estado haciendo de manera prolongada por un largo período de tiempo, poniendo en riesgo la vida no sólo de los propios ocupantes del vehículo, sino también la de otros usuarios de las carreteras.
723 muertes menos, gracias a la ITV
Pero, ¿Cuál es la incidencia real de una ITV al día en la seguridad vial? Según el estudio ‘Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente’, realizado por la Universidad Carlos III de Madrid, las inspecciones técnicas evitan cada año aproximadamente 15.641 siniestros viales, 13.110 heridos y 723 muertes. De hecho, si el todos los vehículos que no acudieron en tiempo a la ITV lo hubiesen hecho, el número de accidentes evitados habría aumentado en 13.517 siniestros, se habrían evitado 11.640 heridos y 653 muertes adicionales.
Frente a estos apabullantes datos, Guillermo Magaz, director-gerente de AECA-ITV, asegura que una ITV en vigor es una «garantía del correcto funcionamiento de sus principales elementos de seguridad: neumáticos, frenos, amortiguación o zonas de deformación». Los defectos en estos sistemas, al no ser detectados a tiempo en la ITV, pueden agravarse hasta presentar fallos estructurales «determinantes de la incapacidad del vehículo para responder en las necesarias condiciones de fiabilidad y seguridad ante situaciones inesperadas en la circulación”.
