Los vehículos, cuanto más nuevos son, más tecnología a bordo incorporan. Esto les obliga a ir equipados con baterías que cada vez deben ser más modernas… Sin embargo, como podréis comprobar muchos de vosotros en vuestros talleres, recargarlas a veces se convierte en un proceso pesado y puede llegar a complicarse un poco…
Es lo que le pasa al mecánico de A pie de taller -puedes seguirles en Instagram, Facebook y TikTok-. Lara, la otra protagonista del canal, enumeraba algunos de los inconvenientes con los que suele encontrarse el profesional cuando tiene que utilizar un cargador: “se tardan horas en cargar la batería, hay que comprobar que se adapte a ella, hay que tener mucho cuidado para no sobrecargarla y no dañar la electrónica del coche. Además, el nuestro es grande, incómodo… ¡un rollo, vamos!”, se queja la periodista.
Para ganar eficiencia en los trabajos y aprovechar al máximo el tiempo -que no es que sobre precisamente- al taller le conviene estar lo mejor equipado posible. Cansado de su cargador, Luis Miguel García se ha hecho con uno nuevo, el BATIUM de GYS, una nueva adquisición que el mecánico no ha dudado en compartir con sus seguidores, por si pudiera servirles de ayuda. “Lara, tira ese cargador a la chatarra, ya. Mira el nuevo que tenemos… y adiós a los quebraderos de cabeza”, afirma.
Inteligente…
Y es que, como destacan en el vídeo ambos protagonistas, este cargador inteligente aplicable para todas las baterías de plomo-ácido -EFB, AGM, electrolito, etc.- tiene numerosas ventajas frente a uno convencional.
El BATIUM de GYS quita a los profesionales “dolores de cabeza innecesarios” cuando tienen que cargar baterías. Por ejemplo, reconoce automáticamente el tipo de batería que se está cargando, elimina el riesgo de que se sobrecargue la batería –“puedes dejarla cargando toda la noche, se te puede olvidar…”- porque cuando reconoce que la batería está cargada por completo, se desconecta automáticamente.
… superrápido y para baterías casi descargadas por completo
Otra de las ventajas del BATIUM es que “no pasada nada si se invierten los polos positivo y negativo o si las pinzas entran en contacto”, permite diferentes velocidades de carga, de manera que “se puede trabajar el doble de rápido que con un cargador convencional”, y puede cargar baterías tan descargadas que sólo tengan 0,5V de tensión “a pesar de que los cargadores convencionales suelen sólo operar a partir de los 5V”.
No te pierdas el vídeo si quieres conocer todas las claves de este cargador inteligente y el por qué el mecánico se siente tan satisfecho con su nueva adquisición en el taller: “No veas el tiempo que me ahorra a mí este cargador y los problemas que me quito”.
