[VÍDEO] Comprobación y sustitución del sensor de presión en el cilindro de un motor diésel

La sustitución de un sensor de presión integrado en las bujías de precalentamiento de un motor diésel puede ser una tarea compleja, especialmente en motores Euro 6 que utilizan sistemas avanzados. En este vídeo Delphi muestra este procedimiento, realizado en un Skoda Octavia diésel de 2021, en que se incluye el uso de herramientas de diagnóstico y un enfoque meticuloso para evitar daños y garantizar un rendimiento óptimo.

Diagnóstico inicial

Antes de realizar cualquier reparación, es fundamental conectar un equipo de diagnóstico, como el Delphi DS480, para identificar los códigos de falla en el sistema del motor. En este caso, se detectó un problema intermitente en el sensor de presión del cilindro 3. Este tipo de sensores se encuentran en circuitos separados: uno dedicado al calentador de las bujías y otro al sensor de presión, con tres cables conectados al controlador del motor.

Acceso al sensor defectuoso

El primer paso práctico es retirar la cubierta acústica del motor para exponer las bujías de precalentamiento. En este modelo, la bujía del cilindro 3 incluye el sensor de presión integrado, diferenciándola de las demás. La desconexión de este componente requiere un manejo cuidadoso de las conexiones eléctricas y el uso de una llave de vaso profunda de 12 mm para desmontarlo.

Un consejo útil es calentar el motor durante 10-15 minutos antes de retirar las bujías, ya que esto ayuda a prevenir roturas, un problema común en vehículos con más de 160,000 kilómetros. Tras retirar la bujía, se puede inspeccionar visualmente, observando acumulaciones normales de hollín en su superficie.

Sustitución del sensor

Una vez desmontado el componente defectuoso, se procede a instalar la nueva bujía con sensor de presión integrado. Antes de colocarla, es importante retirar el capuchón protector, insertar la pieza en su lugar y ajustarla con el par de apriete especificado por el fabricante. Posteriormente, se reconecta el mazo de cables y se reinstala la cubierta del motor.

Calibración del nuevo sensor

La sustitución de este tipo de sensores requiere una calibración para garantizar su correcto funcionamiento. Usando la función de calibración rápida de Delphi, se resetean los valores aprendidos del sensor de presión del cilindro y se ejecuta el proceso de aprendizaje. Al finalizar, es crucial apagar el encendido del motor y verificar que el código de falla haya desaparecido.

Además, el sistema permite generar un certificado de calibración como evidencia del trabajo realizado. Este documento puede ser guardado para futuras referencias, lo que resulta especialmente útil en talleres que buscan ofrecer un servicio profesional y documentado.

La correcta sustitución y calibración de un sensor de presión integrado en una bujía de precalentamiento es un proceso técnico que requiere atención al detalle y el uso de herramientas especializadas. Este procedimiento no solo asegura el funcionamiento óptimo del motor, sino que también previene posibles daños mayores. Para más recursos y formación especializada, Delphi ofrece cursos y vídeos prácticos en su plataforma Masters of Motion.