En este vídeo, febi, marca de bilstein group, muestra a los profesionales cómo sustituir el kit de mantenimiento del aceite de la transmisión y la placa conductora en un Mercedes CLK.
La transmisión automática de cinco velocidades con cambio eléctrico Mercedes 722.6 ha sido utilizada por muchos fabricantes de vehículos como Mercedes-Benz, Chrysler, Jaguar, Jeep, Dodge y SsangYong. El control hidráulico y electrónico de esta transmisión se consigue mediante los seis solenoides conectados a la placa eléctrica, que está unida al cuerpo de la válvula dentro de la transmisión.
La placa también se encarga de la detección y el control eléctrico de los componentes internos de la transmisión, proporcionando la velocidad del eje de entrada, la indicación de las posiciones de «aparcamiento» y «punto muerto» para impedir el arranque del vehículo con una marcha engranada, y los sensores de temperatura y nivel de aceite. Sin embargo, la placa eléctrica y el conector del mazo de cables pueden dar problemas, lo que hace que el vehículo entre en modo «a prueba de fallos» y registre códigos de avería relacionados con los sensores y/o las válvulas solenoides.
