El moderador de la tertulia, Carlos G.Pozo, director de La Comunidad del Taller se dirigía directamente a Miguel Juesas, gerente de Recambios Segorbe, uno de los grandes distribuidores de pintura en España, para preguntarle por lo que les pediría a los fabricantes de pintura: “Que se dediquen a venderla”, decía.
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Para Juesas, cada actor del sector debe defender su parcela y desarrollar su negocio, sin entrometerse en el de los otros. Así se refería a los acuerdos entre fabricantes de pintura y compañías: “Que el fabricante de pintura, fabrique pintura; que el distribuidor, la distribuya; que el taller, repare y que las compañías hagan pólizas de seguro”, comentaba.
Y es que aunque a través de estos acuerdos alcanzados por las compañías con algunos fabricantes de pintura podrían suponer para estas -y sus colaboradores, especialmente los distribuidores- un importante volumen inicial, lo cierto es que se trata, afirmaba, de un negocio en el aire: «Mañana te cambias las máquinas que has puesto en los talleres, por otros, ¿y entonces qué pasa?».
Le aliviaba que en esta dinámica, aunque estuvieron también inmersas durante años -y nada dice que no lo vuelvan a estar en el futuro-, no estén actualmente los principales grupos proveedores de pintura, refiriéndose, sin sin hacerlo explícitamente, a fabricantes como BASF (R-M y Glasurit), PPG (PPG, Max Meyer y Nexa Autocolor) y Axalta (Cromax y Spies Hecker).
Antes de acabar el vídeo, Víctor Gámez mencionaba la tendencia, cada vez más extendida, de las compañías actuando como proveedoras de forma directa con sus talleres colaboradores, «vendiéndoles pintura, recambios»… aprovechándose de su “posición dominante” y de los talleres que en muchas ocasiones asumen, aseguraba el consultor, que las aseguradoras son «su jefe y cliente». “Así llegamos a situaciones rocambolescas”, añadía Gámez
