No hay dos días iguales en el taller. A veces una operación de mantenimiento aparentemente rutinaria puede esconder sorpresas…
Es el caso de este Mercedes GLC 300 DE híbrido que A pie de taller -puedes seguirles en Instagram, Facebook y TikTok– recibía en sus instalaciones para hacerle el mantenimiento de la caja de cambios automática 725.270 -ojo, no confundir con la 725.0, aunque ambas tienen 9 velocidades-, y del transfer, que, inesperadamente, el mecánico vio que ¡no lleva cánula de nivel!
La ausencia de esta pieza puede llevar a pensar inicialmente en un posible error de mantenimiento, pero no es el caso. De hecho, en este caso, el vehículo afrontaba su primer mantenimiento del transfer. Esto solo hacía que confirmar que el vehículo sale de fábrica sin cánula de nivel, ante lo que el mecánico del canal advertía: «al retirar el tapón de vaciado, el aceite comienza a salir prácticamente de golpe«. Cuidado al comprobar el nivel de aceite del transfer en este Mercedes híbrido.
La peculiaridad de este caso no significa, sin embargo, que el taller tenga que conformarse con establecer el nivel de aceite del transfer a ojo y es lo que Luis Miguel y la periodista han compartido en sus redes sociales, llevando la contraria a Mercedes al descubrir que existen referencias de cánula para este modelo…
