En el video, febi, de bilstein group, presenta a los mecánicos el proceso de sustitución del taqué de la bomba de combustible de alta presión en varios vehículos comunes de Volkswagen AG, que están equipados con los motores 2.0 FSi y TFSi.
La aparición de síntomas como el aumento del ruido del motor, la pérdida de rendimiento, el funcionamiento irregular y el estancamiento pueden indicar un desgaste del taqué de la bomba de combustible. Esto conlleva una reducción en la elevación máxima del pistón de la bomba que provoca fluctuaciones en la presión del raíl de combustible, pérdida de presión y una regulación deficiente del combustible.
Para llevar a cabo esta tarea, el técnico de febi utiliza su referencia 37162…
