En esta ocasión el moderador de la terturlia, Carlos G. Pozo, director de La Comunidad del Taller, ponía como contexto el cruce de comunicados entre las patronales de talleres Cetraa y Conepa con Mapfre. Su baremo Digital Paint, las presiones denunciadas por los reparadores… ¿Hasta dónde llega todo lo que está pasando? Los tertulianos de El Club de la Carrocería respondían.
Si eres más de pódcast y prefieres escuchar esta parte de la tertulia, puedes hacerlo aquí:
Inmediatamente lo hacía Jon Ureta: «Las aseguradoras y los talleres no juegan con las mismas cartas”, decía, porque “la mayor parte del sector no puede contrarrestar o comprobar cómo funciona Digital Paint”. Asimismo, señalaba que, aunque a priori el nuevo baremo de Mapfre le parecía “más justo” que Cesvimap, esta justicia se ha acabado perdiendo en el momento de las negociaciones porque “no se basan en criterios técnicos”.
Miguel Juesas continuaba la reflexión en esta línea: “Hay talleres que me hablan de que las valoraciones de los mismos daños, de un año a otro, han bajado más de un 20%”. Y esto, admitía que está provocando que talleres con grandes volúmenes “le hayan dicho que no a Mapfre”.
Una parte de la tertulia que no puede estar más de actualidad…
A continuación, la primera tertulia completa. Escúchala aquí mismo.
