Los últimos modelos de vehículos comerciales y pesados con normativa E6, para el cumplimento de la misma norma, disponen de los más vanguardistas sistemas de gestión de carga y arranque que se encuentran en turismos ligeros. Esto significa un uso excesivo de la batería que acorta su vida. Si a esto se le suma el uso de las mismas baterías cuando se realizan los descansos necesarios en ruta, ubicación y el desgaste normal de los elementos mecánicos que ocasionan una necesidad extra en pico de arranque, la situación de desgaste prematuro de la batería se agrava.
De este modo, el fabricante de baterías GS Yuasa, con el objetivo de solventar esta situación, ha renovado todas las gamas utilizadas en vehículos comerciales.
Una de las principales novedades ha sido incorporar en su gama YBX7000 YBX5000 YBX3000 la tecnología ‘XVR’ exclusiva de la marca, que multiplica por 8 veces el aguante de las pruebas V4, que son la clasificación más alta en las pruebas de aguante a la vibración impuestas por nueva normativa europea EN50342.1 & 6 2015. Según la empresa, “su diseño avanzado de placa y unas fijaciones robustas consiguen su objetivo, siendo un producto totalmente apto para el montaje en la ubicación detrás de la quinta rueda”, que tantos vehículos de hoy en día necesitan.
Asimismo, otra innovación ha sido añadir en las gamas YBX5000 y YBX3000 una recirculación de vapores de electrolito integrada en la tapa superior, consiguiendo evitar el mantenimiento periódico, ya que todas estas baterías no lo necesitan.
A estas dos novedades innovaciones se le suma la incorporación de la nueva gama YBX7000 con tecnología EFB (Enhanced Flooded Battery), con su sistema de recirculación interna exclusivo que evita la estratificación del electrolito, y prolonga la vida cíclica de la batería.
Gracias a la nueva gama de baterías Yuasa para vehículo industrial, se consigue una vida más larga con menos tiempo de inactividad en los vehículos de los conductores y los gestores de flotas.
YBX1000 SERIES Cargo Heavy Duty
- Diseñado para vehículos con demandas básicas de energía.
- Resistencia a la vibración – V2.
- Clasificación de resistencia E1: más de 80 ciclos (50% DOD).
- Libre de mantenimiento con tapones de tapa de fácil acceso para recargar electrolito si fuera necesario.
YBX3000 SERIE Cargo Super Heavy Duty
- Diseñado para vehículos con demandas energéticas estándar.
- Para paradas nocturnas ocasionales.
- Resistencia a las vibraciones – V3
- Clasificación de resistencia E2: hasta 150 ciclos (50% DOD)
- Totalmente libre de mantenimiento con tapa doble sellada
- Ventilación central para escape remoto de gases.
- Baja tasa de autodescarga para prolongar la vida útil.
- YBX3627, YBX3629 y YBX3625 cuentan con V4 de resistencia a la vibración y son adecuadas para la ubicación en 5ª rueda.
YBX5000 SERIES Cargo Super Heavy Duty Premium
- Diseñado para vehículos de alto rendimiento con altas demandas energéticas.
- Para pernoctaciones regulares.
- Resistencia a la vibración extrema XVR: 8 veces más alta que V4.
- Resistencia de Micro-Ciclo M1: más de 765 ciclos (17,5% DOD).
- Adecuado para la ubicación detrás de 5ª rueda.
- Totalmente libre de mantenimiento con tapa doble sellada.
- Funciones de seguridad mejoradas que incluyen supresor de llamas y protección contra incendios integrados.
- Tasa más baja de autodescarga para una vida útil más larga.
YBX7000 SERIE Cargo EFB
- Elección premium para demandas de alta demanda energética y ubicación detrás de 5ª rueda.
- Tecnología de batería inundada mejorada de próxima generación adecuada para vehículos con sistemas de Start&Stop.
- Para pernoctaciones frecuentes.
- Resistencia a la vibración extrema XVR: 8 veces más alta que V4.
- Resistencia de Micro-Ciclo M1: más de 765 ciclos (17,5% DOD).
- Totalmente libre de mantenimiento con tapa doble sellada y dispositivo de mezcla de electrolito para evitar la estratificación extendiendo la vida de la batería.
- Optimizado para arranques frecuentes.
- Alta aceptación de carga para una carga más rápida.
- Funciones de seguridad mejoradas que incluyen supresor de llama integrado y ventilación final.
- Tasa más baja de autodescarga para una vida útil más larga.
