El estacionamiento de los vehículos que esperan ser reparados se ha convertido en un serio problema económico -y no sólo- para los talleres de Pamplona. Como ha publicado el Diario de Navarra, los propietarios de estos negocios se enfrentan a gastos mensuales: “Son unos 400 o 500 euros, según cuál sea el volumen de trabajo”, estiman desde Talleres Mendi, ubicado en San Jorge, en concepto de tickets de la ORA (Ordenanza Reguladora del Aparcamiento), además de posibles sanciones por sobrepasar los tiempos permitidos.
El problema radica en la ubicación de estos talleres, rodeados de zonas de aparcamiento regulado en los colores azul, verde, roja y naranja. La falta de plazas reservadas para estos establecimientos les está generando un estrés constante y una pérdida económica significativa. «Si una pieza tarda un par de días en llegar, el dinero que abonas en estacionamiento es serio», señala Juan Zugasti Munárriz, mecánico de Talleres Mendi.
Los costes -no económicos- de la zona azul
Las sanciones por exceder el tiempo de estacionamiento ascienden a 11,65 euros, con posibilidad de reducción a 4,40 euros por pronto pago, y “eso si tienes monedas, ¡que es otra!”, añaden. Los mecánicos explican además que es difícil controlar estos tiempos mientras están inmersos en su trabajo diario.
“Tenemos un cuaderno en el que apunto qué coche tengo fuera, hasta qué hora y el tiempo que necesitará estar allí hasta que esté listo”, cuentan desde Talleres Mendi. “Es angustioso. Igual estoy desmontando un motor, se me va el tiempo y multa al canto”. Y aunque sí que tienen permiso para tener un coche aparcado de manera continuada -en el caso de este mecánico, la furgoneta rotulada del taller en el que trabaja-, “no nos dan permiso para trabajadores, clientes… Nada”.
Los talleres de Pamplona urgen soluciones
En el caso de San Jorge cuentan con fichas de descuento para la zona azul por pertenecer a la asociación de comerciantes, pero deben abonar esta cuota y no es solución.
Ante esta situación, los talleres proponen al Ayuntamiento de Pamplona la creación de tarjetas especiales que permitan a los vehículos en reparación estacionarse sin incurrir en sanciones excesivas: «Estaríamos dispuestos a pagar incluso 1.000 euros al año por cuatro o cinco tarjetas, dependiendo del volumen de trabajo de cada taller», plantea Nines Mendizábal, de la asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos.
Y es que, aunque la finalidad de la zona azul es la rotación de vehículos, supone un problema para estos talleres: “No queremos ser más listos que los demás, pero necesitamos cerrar el agujero porque es dinero que, por descontado, no le puedes cobrar al cliente”, destacan desde el taller.
Los afectados esperan que esta problemática sea atendida por las autoridades municipales, ya que la regulación del estacionamiento, pensada para fomentar la rotación de vehículos, está suponiendo un obstáculo para la operativa de los talleres. «Es nuestro medio de vida y necesitamos una solución», aseguran.
